聚四氟乙烯板厚度-胜帅实业-聚四氟乙烯板

xps挤塑板由于是通过连续挤压所致的紧密闭孔式结构，因此密度、吸水率、导热系数和蒸汽渗透率方面的表现都---高于其他板材。 挤塑板的防水性和防潮性也是一绝，本身不吸水，充分避免出现漏水、渗透、结霜等其他板材经常会发生的问题。吸水率是衡量保温材料的一个重要参数。

吸水率是衡量保温材料的一个重要参数。保温材料吸水后保温性能随之下降，在低温情况下，聚四氟乙烯板价格，吸入的水易结冰，破坏了保温材料的结构，从而使板材的抗压及保温性能下降。由于挤塑板中的聚分子结构本身不吸水，板材分子结构稳定，无间隙，从而解决了其它材料漏水、渗透、结霜、冷凝等问题。  挤塑板由于是通过连续挤压所致的紧密闭孔式结构，因此密度、吸水率、导热系数和蒸汽渗透率方面的表现都---高于其他板材。挤塑板的保温隔热性更是其制胜的法宝。挤塑板的闭孔率高，能够形成真空层，充分避免空气流动产生的热量损失，聚四氟乙烯板厚度，---其保温效果的稳定性和---度。

  聚四氟乙烯板的摩擦系数小，自润滑---良，---导轨副的工作特性，提高机床的加工精度，延长机床导轨的使用寿命，降低机床驱劝能耗，再用30号机器油润滑的情况下，油润滑摩擦系数为0.03，干摩擦系数为0.06，聚四氟乙烯板，仅为铸铁导轨副的1/3。且聚四氟乙烯板与铸铁副的摩擦速度特性曲线为正斜率，静动摩擦系数差值小，能有效的防止低速。磨损量小，聚四氟乙烯板的磨损系为5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在车床导轨修理上试验，经过3个月的正常运行后软带的磨损为＜0.03mm。床身导轨完好无缺。粘接强度高，抗拉强度达20.9mpa，剪切强度＞10mpa，完达到工艺要求。过去一旦导轨润滑---或有切屑等到异物，进入导轨摩擦面而使导轨拉伤，通常只能采用锡铋合金钎焊法或刷镀快速镍方法修复，但都不能避免导轨再度拉伤，自从导轨粘贴聚四氟乙烯板后，由于该材料具有自润滑特性和对切屑等异物的嵌合性，使铸铁导轨受到---保护。

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